Amazonė ir toliau diegia naujoves savo logistikos strategijose, ieškodama veiksmingų ir tvarių alternatyvų kad jūsų produktai pasiektų klientus. Šia prasme idėja mokėti asmenims už siuntų pristatymą pasirodė įdomi diskusija logistikos sektoriuje ir tarp vartotojų.
„Amazon“ ir bendradarbiavimo ekonomika siuntų pristatymo srityje
Siekdama patobulinti logistika ir sumažinti didėjančias siuntimo išlaidas, Amazonė pradėjo tyrinėti modelius bendroji ekonomika. Remiantis pranešimu iš Wall Street Journal ", įmonė plėtotų a mobiliųjų aplikacijų tai leistų asmenims pasirūpinti pristatymais, panašiai kaip tokiose platformose kaip Uber ar Glovo. Ši sistema siūlo bendradarbiauti su miesto mažmenininkai, kurie galėtų laikinai saugoti pakuotes, kol asmenys jas surinks platinimui.
Ši koncepcija turi panašumų su „PackagePeer“, platforma, kurioje vartotojai gali užsidirbti pinigų kaimynų siuntų paėmimas ir pristatymas. Tačiau „Amazon“ išplėstų sistemos apimtį ir formalumą, padidindama ją iki pasaulinės paslaugos lygio.
Kaip veiktų šis pristatymo modelis?
Modelis, kurį „Amazon“ planuoja įgyvendinti, preliminariai žinomas kaip „Pakeliui“, būtų struktūrizuota pagal naudojimą ypač kaip kurjeriai, tvarkantys siuntas vietines teritorijas. Šie vairuotojai gali pasiekti programą, priimti užsakymus ir atsiimti paketus iš miesto sandėliai arba iš mažmenininkų, veikiančių kaip laikino saugojimo vietos.
Lyginant su tradiciniais logistikos sprendimais, kuriuos siūlo tokios įmonės kaip Greitasis paštas arba UPS, ši strategija leistų „Amazon“. išsaugoti tiek infrastruktūroje, tiek komisiniuose transporto įmonėms. Be to, įmonė gautų a strateginis pranašumas labiau kontroliuodama siuntas ir gerindama vartotojo patirtį greitesniu pristatymu.
Tačiau kyla klausimų, kaip būtų atrenkami atskiri kurjeriai ir galimi teisiniai bei saugumo padariniai. Pavyzdžiui, kas būtų atsakingas, jei pakuotė būtų pažeista arba pamesta? Šie klausimai pabrėžia poreikį a griežtas reglamentavimas ir griežtas atrankos procesas, užtikrinantis modelio patikimumą.
Siūlomo modelio privalumai ir iššūkiai
Privalumai:
- Kainos sumažinimas: Vengdama pasikliauti didelėmis logistikos įmonėmis, „Amazon“ galėtų gerokai sumažinti siuntimo išlaidas, kurios per vienerius metus išaugo 31 proc.
- Didesnis lankstumas: Šis modelis palengvintų greitesnį pristatymą, pasinaudojant asmenų mobilumu ir prieinamumu.
- Ekonominės galimybės: Asmenys turėtų naują pajamų šaltinį, panašų į tai, kas vyksta su bendradarbiaujančiomis transporto platformomis.
Iššūkiai:
- Saugumas ir patikimumas: Labai svarbu užtikrinti, kad kurjeriai būtų patikimi, o siuntos gautų geros būklės.
- Teisinis reglamentas: Šis modelis gali susidurti su kliūtimis, susijusiomis su darbo teisėmis, mokesčiais ir vietos taisyklėmis.
- Tradicinių partnerių pasipriešinimas: Transporto įmonės, tokios kaip UPS, gali pastebėti, kad jų verslui kyla grėsmė, ir ieškoti strategijų, kaip neutralizuoti šį modelį.
Kad susidorotų su šiais iššūkiais, „Amazon“ turės įsitvirtinti aiškios gairės bendradarbių atrankai, taip pat garantijų suteikimui tiek klientams, tiek kurjeriams. Įdomu pamatyti, kaip kitos įmonės, pvz Google ir Uber, susidūrė su panašiais iššūkiais logistikos inovacijų sistemose.
Technologijų integravimas: „Amazon Flex“ ir kt
Kitas svarbus „Amazon“ strategijos elementas yra jos platformos naudojimas "Amazon Flex". Ši sistema leidžia asmenims užsiregistruoti pristatymo vairuotojais, parūpinti savo transporto priemonę ir priimti siuntas per lengvai naudojamą programėlę. „Amazon Flex“ pristatymo vairuotojai vidutiniškai uždirba nuo 14 iki 28 eurų per valandą, priklausomai nuo dirbtų blokų skaičiaus ir aktyvių akcijų jų regione.
Be to, „Amazon“ taip pat investavo į technologijos pavyzdžiui, dronai ir paskutinės mylios centrai, kuriuos būtų galima integruoti į šį modelį, kad būtų galima efektyviau aprėpti miesto ir kaimo vietoves. Šia prasme tokios rinkos kaip „Mondial“ estafetė pateikti įdomų pavyzdį, kaip derinti surinkimo punktai su bendradarbiaujančiais pristatymais.
Vartotojo suvokimas
Tačiau šio modelio sėkmė daugiausia priklausys nuo vartotojų suvokimo. Daugelis vartotojų išreiškė susirūpinimą dėl savo paketų saugumo ir privačių kurjerių profesionalumo. Nors kai kurie vertina greitis ir lankstumas, kiti teikia pirmenybę tradiciniams metodams, kuriuos teikia profesionalios įmonės, pvz Seur ir Celeritas.
Pavyzdžiui, „Amazon Premium“ pabrėžė savo pasitenkinimą dabartinėmis paslaugomis, kurios apima greitą pristatymą ir veiksmingą bendravimą su atpažįstamais pristatymo vairuotojais. Norėdama konkuruoti su šiuo standartu, „Amazon“ turės užtikrinti be trinties savo bendradarbiavimo modelio patirtį.
Nors mokėjimo asmenims už siuntų pristatymą modelis turi daug privalumų, jis taip pat susiduria su iššūkiais, kurie nulems jo gyvybingumą ateityje. Svarbiausia bus sujungti technologijas, saugumą ir puikią klientų patirtį, kad būtų pasiektas reikšmingas poveikis pasaulinei logistikai.