Kelionės po sostinę patogumo požiūriu netrukus pasikeis 180 laipsnių kampu. Madrido bendruomenė tam paruošė dirvą. visiškai modernizuoti prieigą prie savo transporto tinkloTikslas – kad vartotojai pamirštų bilietų automatus ir plastikines pinigines. Idėja ta, kad jau labai greitai nebereikės nerimauti, ar kortelėje yra pakankamai pinigų, ar pametėte kortelę, nes viskas bus tvarkoma skaitmeniniu būdu ir automatiškai.
Šis ambicingas technologinis planas yra ne tik veido atnaujinimas, bet ir esminis pokytis, kaip mes suprantame miesto mobilumą. Žvelgiant į labai artimą ateitį, tikslas yra toks: Madrido tinklas yra tame pačiame lygyje nei kituose didžiuosiuose pasaulio metropolijose, kur mokėjimas už kiekvieną naudojimą ir bekontaktės technologijos jau yra įprastos milijonams keliautojų, kurie nenori komplikacijų lipant į metro ar autobusą.
Atsisveikinkite su plastiku ir eilėmis prie aparatų
Valdančioji taryba jau davė žalią šviesą specializuotos techninės pagalbos samdymui, kuri, turėdama 2,7 mln. eurų biudžetą, bus atsakinga už stebėti visą technologinį diegimą veikti kaip laikrodis. Ši ekspertų komanda konsultuos Regioninį transporto konsorciumą, kad būtų laikomasi terminų ir sistema būtų kuo patikimesnė. Tai labai svarbus žingsnis, nes, tiesą sakant, koordinuoti mokėjimus už metro, autobusus ir priemiestinius traukinius vienoje platformoje nėra lengva užduotis.
Technologija, kuri tai įgalins, vadinama bilietų įsigijimu pagal paskyrą (ABT). Iš esmės tai reiškia, kad bilietas nėra fizinėje kortelėje, o debesies paskyroje, susietoje su vartotoju. Taigi, tereikės... priartinkite mobilųjį telefoną ar banko kortelę Eikite prie turniketo, ir sistema žinos, kas esate ir kur judate, tam nereikės iš anksto važiuoti pro įkrovimo stotelę ar turėti tradicinio leidimo.
Sistema, kuri apskaičiuoja jums pigiausią kainą.
Įdomiausia tai, kad sistema yra išties išmani. Viena didžiausių jos naujovių yra ta, kad ji galės automatiškai taikyti palankiausią kainą Keliautojui: Pamirškite skaičiavimus, ar ekonomiškiau rinktis dešimties kelionių metro autobuso bilietą, ar mėnesinį bilietą; laikotarpio pabaigoje platforma peržiūrės visas jūsų keliones ir, remdamasi jūsų faktiniu viešojo transporto naudojimu, apmokestins jus už variantą, kuris geriausiai atitinka jūsų biudžetą.
Tai didžiulis palengvinimas tiems, kurie viešuoju transportu nesinaudoja reguliariai kiekvieną dieną. Atsisakant išankstinio papildymo ir fizinių bilietų, siekiama kuo labiau paspartinti žmonių srautą stočių fojė. Nebematysime tų begalinių eilių prie bilietų automatų, kai vyksta didelis renginys arba atvyksta grupė pasimetusių turistų, nežinodami, kokį bilietą pirkti, nes dabar bet kuri banko kortelė bus naudojama kaip įėjimo raktas, papildantis tokias naujoves kaip tai, kad Madrido metro įrengtos išmaniosios bilietų kasos pagerinti vartotojo patirtį.
Milijono dolerių investicijos į pažangiausią mobilumą
Žinoma, visa ši plėtra nėra nemokama. Madrido bendruomenė planuoja investuoti iš viso 42,7 mln. eurų, kad ši transformacija taptų realybe. Šios nemažos sumos tikslas yra pritaikyti visą esamą infrastruktūrą prie naujų skaitmeninių įpročių. Tai būtinas žingsnis, siekiant neatsilikti nuo tokių miestų kaip Londonas, Niujorkas ar Singapūras, kurie jau seniai gali pasigirti panašiomis sistemomis, palengvinančiomis gyvenimą eiliniam piliečiui.
Nors jau matome preliminarius žingsnius, pavyzdžiui, išmaniųjų turniketų, priimančių QR kodus ir banko korteles vienos valiutos kupiūroms, įrengimą, pagrindinė funkcija pasirodys šiek tiek vėliau. Manoma, kad išmanioji sąskaitų mokėjimo sistema bus... visiškai veiks iki 2027 m. pabaigosIki tol darbai bus vykdomi etapais, siekiant užtikrinti sklandų perėjimą ir kad niekas neliktų įstrigęs bandydamas patvirtinti savo kelionę bet kuriuo iš regiono transporto būdų.
Šis žingsnis link labiau sujungto ir efektyvesnio tinklo žada panaikinti praeities tarifų problemas. Madridas, pasitelkdamas didžiąsias technologijų konsultacijų įmones ir turėdamas tvirtą biudžetą, siekia keliauti po regioną turėtų būti taip paprasta, kaip atlikti bekontakčius mokėjimus prekybos centre. Tikslas aiškus: mobilumas be fizinių kliūčių, kai sistema veikia naudotojo, o ne atvirkščiai, visada garantuojant sutaupymą ir greitį kiekvienoje kasdienėje kelionėje po miestą ir jo apylinkes.