Siuntų pristatymo pramonė, transporto segmentas, atsakingas už produktų siuntimą klientams, klesti dėl elektroninės prekybos. Pagal naują ataskaitą Elektroninės prekybos mažmenininkai, tokie kaip „Amazon“, „Alibaba“ ir „Walmart“, yra labai geroje padėtyje pasinaudoti milijono dolerių proga, kuriai atstovauja transporto ir logistikos verslas.
Minima, kad pasaulinėje transporto rinkoje, įskaitant jūrų, oro ir sausumos transportą, Pasaulio banko, „Boing“ ir „Golden Valley Co“ duomenimis, atstovauja 2.1 trilijono dolerių rinkai. Todėl už paketų gabenimą atsakingų bendrovių akcijų paketas yra didelis, ypač atsižvelgiant į tai, kad padidėjo išlaidos elektroninei prekybai.
Transportas ir logistika - du būdai, kaip padidinti jūsų elektroninės prekybos pelningumą
Taip pat teigiama, kad šiuo metu maždaug dvidešimt skirtingų partnerių dalijasi 600 milijonų paketų siuntimo į „Amazon“ funkcijomis, o tai reiškia, kad tokios įmonės kaip „FedEx“, „UPS“ ir „USPS“ dabar yra daug aktyvesnės.
Taip pat svarbu pažymėti, kad iki šiol „Amazon“, „Alibaba“ ir „Walmart“ didžiausią dėmesį skyrė laivybos ir logistikos paslaugų statybai.
Iš tikrųjų „Amazon“ jau atliko reikšmingus pakuočių gabenimo etapus. Bendrovė pradėjo pristatymo tą pačią dieną paslaugą, kuri valdoma per savo vežėjų parką, taip pašalinant trečiųjų šalių krovinių gabenimo bendroves.
Maža to, „Amazon“ taip pat nustatė laivybos maršrutus tarp Kinijos ir Šiaurės Amerikos.
Savo ruožtu, „Walmart“ susidomėjimas plėsti savo transporto ir logistikos operacijasa, daugiausia susijęs su išlaidų mažinimu.
Šiuo atveju jis prasidėjo nuo konteinerių, skirtų pagamintoms prekėms gabenti iš Kinijos, nuomos, todėl labiau naudojasi „Lockers“ ir galimybė rinkti produktus parduotuvėje, siekiant tiksliai sumažinti pristatymo išlaidas.